智能穿梭車(chē)是在巷道內(nèi)獨(dú)立行走并存取貨物,多層巷道內(nèi)工作通過(guò)高速提升機(jī)實(shí)現(xiàn)換層。
應(yīng)用方式:在立體倉(cāng)庫(kù)每條巷道內(nèi)配置一臺(tái)或多臺(tái)穿梭車(chē),在立體倉(cāng)庫(kù)的一端配置一臺(tái)穿梭車(chē)提升機(jī),通過(guò)穿梭車(chē)提升機(jī)實(shí)現(xiàn)穿梭車(chē)在立體倉(cāng)庫(kù)的不同層高之間切換取放貨物。
在單一巷道內(nèi)獨(dú)立行走并存取貨物,多層巷道內(nèi)工作通過(guò)多穿車(chē)提升機(jī)實(shí)現(xiàn)換層。在立體倉(cāng)庫(kù)每條巷道內(nèi)配置一臺(tái)直行軌道多穿車(chē),在立體倉(cāng)庫(kù)的一端配置一臺(tái)多穿車(chē)提升機(jī),通過(guò)多穿車(chē)提升機(jī)實(shí)現(xiàn)多穿車(chē)在立體倉(cāng)庫(kù)的同一巷道不同層之間切換取放貨物。
特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
可靠性: 20萬(wàn)次無(wú)故障存取貨,5萬(wàn)公里行走定位驗(yàn)證;
處理能力:比堆垛機(jī)方式的立體倉(cāng)庫(kù)提高4-7倍;
可擴(kuò)展性:根據(jù)系統(tǒng)處理量可在每個(gè)巷道的每一層進(jìn)行配置;
高安全性:采用低電壓供電,維護(hù)過(guò)程不會(huì)因觸電造成安全事故。多穿車(chē)采用斷電剎車(chē)設(shè)計(jì),在高速運(yùn)行意外斷電情況下可短距離剎車(chē)停止;
靈活性:多穿車(chē)在進(jìn)行維護(hù)情況下,系統(tǒng)可靈活地調(diào)配其它多穿車(chē)進(jìn)行貨物的存放;
環(huán)保節(jié)能:采用低電壓供電,在相同貨物處理量的情況下比堆垛機(jī)節(jié)省10%以上的電能;
貨物存儲(chǔ)量:多穿車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊,與堆垛機(jī)方式的立體倉(cāng)庫(kù)相比,在占地面積相同的情況下存儲(chǔ)量提高30%。
分類(lèi)參數(shù) | 直行穿梭車(chē) | 四向換軌穿梭車(chē) |
行走方式 | 直行 | 交叉換軌 |
行走速度 | 0~240m/min | 0~240m/min |
行走加速度 | 2 m/s2 | 2 m/s2 |
行走定位精度 | ±3mm | ±3mm |
行走定位方式 | 編碼器 | 編碼器 |
貨叉叉取模式 | 單深位/雙深位 | 單深位/雙深位 |
貨叉伸縮速度 | 1m/s | 1m/s |
供電電壓 | 48V DC | 48V DC |
供電方式 | 滑觸線(xiàn)/磷酸鐵鋰電池 | 滑觸線(xiàn)/磷酸鐵鋰電池 |
通訊方式 | 無(wú)線(xiàn)WIFI | 無(wú)線(xiàn)WIFI |
載貨重量 | 0~150Kg | 0~150Kg |
存儲(chǔ)單元 | 塑料箱/紙箱/木箱等 | 塑料箱/紙箱/木箱等 |
適用貨物范圍 | 長(zhǎng) 200~1200(mm) | 長(zhǎng) 200~1200(mm) |
寬 200~1000(mm) | 寬 200~1000(mm) | |
高 100~1000(mm) | 高 100~1000(mm) |